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韋帕新聞

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分享一次糟心的結伴自駕游之旅,自私是人的天性!

作者: 時間:2021-04-22 來源:未知
摘要:今年我在論壇上發起去西藏的自駕結伴就出現了紛爭和不愉快,導致各顧各的利益分手。 網上約伴時,彼此都是90后,感覺都很成熟,有共同語言,見了一次面,感覺彼此閱歷和經驗豐...

分享一次糟心的結伴自駕游之旅,自私是人的天性!
今年我在論壇上發起去西藏的自駕結伴就出現了紛爭和不愉快,導致各顧各的利益分手。
網上約伴時,彼此都是90后,感覺都很成熟,有共同語言,見了一次面,感覺彼此閱歷和經驗豐富,都稱開車很有經驗,能吃苦耐勞。在路上逐漸出現一些不和諧的苗頭,大家在車上天南海北地聊天,出現對一些話題(戶外、開車、攝影、人文等)的議論,甚至爭執,顯示出年齡大的人的固執。大家都認為自己駕駛技術好,都爭著開車,搞的我做車主的很尷尬,我要開車都成了跟他們爭了。
在丙中洛,有人質疑我的駕駛技術,其實就是一次錯車時機沒掌握好,錯不開車倒車給對象車讓路;一次在很窄的水泥路鄉道錯車,由于我以為坐副駕的人幫我看著量,他沒提醒我,我以為錯車有富裕量呢,結果發生輕微剮蹭;還有駕駛習慣大家不同,認為我駕駛技術不過硬,會給車友帶來危險,甚至可笑到以離隊作威脅,要挾筆者把車交給一個做職業司機的車友,在僵持的時候,其他車友勸說,筆者想他們都跟我跑了近3000公里,還沒開始正式行程就中斷旅行,為他們著想,于心不忍,就暫時妥協了。
分享一次糟心的結伴自駕游之旅,自私是人的天性!
第二天我跟他們強調了自駕原則,他們說以前不知道,一直以為誰開車好,車就應該由誰開,幫我開車也是為我好,怕我累著,甚至有人提議:自駕旅行決策應該采取民主集中制,車主2票,3個搭車人各1票,少數服從多數,看看搭車人想要篡奪自駕旅行的決定權呢。
我再次強調自駕原則,自駕計劃是車主發起的,你們認同才參加進來的,在自駕中在出現意見分歧紛爭時,車主說算。這個原則是不容更改的,你們要繼續認同,可以一起走,不認同,自行離開,這是原則,不容商量。搭車人再也沒提異議,大家一起繼續走。
由于同行的一輛裝備GPS的車途中經常出現故障,車況難以保障走大北線,還有一輛車要先去珠峰、樟木、尼泊爾,回來再走大北線,我單車走大北線沒有保障,所以放棄走大北線,搭車人又有非議,認為不去大北線,應該走走珠峰、阿里做補償(有人沒去過珠峰、阿里),可是我去過3次珠峰、2次阿里,去年剛走過,車友中有人明事理幫我說話,之后還是按照我的計劃走唐蕃古道去青海。之前只有一個人說10月8日必須回家,另兩人沒有時間限制,走到青海玉樹,我的下一步計劃是從青海穿到四川去賞秋,然后再回家。另兩個人中一個跟我說他老爸身體不好要他回家,一個說水土不服,上火便秘,極不舒服,要回家。居然有人提出要求,要么我有始有終,送他人回家,要么他們在玉樹就分手。我說我的計劃已定,你們不跟我走,可以離開,我不可能中斷我的旅行計劃送你們回家。有人提出2桶備用油箱里沒使用的汽油(西藏不給備用油箱加油,所以我們在云南境內把油加滿,沒去大北線就沒使用)要折算錢退給大家,每人退80元,我說行,我甚至都沒有提在夏拉山口我的車陷車脫困時折斷2個擋泥板,斷了一個后杠的卡子(我本可以把這些損失也折算成錢,由大家分擔)。我對有的人斤斤計較、自私自利的習慣很厭惡了,實在懶得跟他們費口舌,拜拜吧,算我搭錯了人。這是我惟一一次自駕結伴出現的矛盾。
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看看自駕旅行的原則多么重要,它是解決自駕途中許多矛盾的基礎,沒有這些原則,一些人的個人想法就會不斷冒出來,引發紛爭和矛盾。
結伴經驗:如果搭車/拼車人對自駕拼車的車主心存感恩之心,不是那種自私自利、極度摳門吝嗇之人,就不會因搭車人原因鬧矛盾;自駕車主不是想方設法從搭車人身上賺錢或多分攤自己的成本,也就不會因車主原因制造矛盾。
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